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              柴油機產生黑煙的原因之電子控制系統

              2020-12-26 08:45:53

              舟山柴油機冷卻海水泵告訴您,對于使用博世共軌系統(cRs2.0)的柴油機,當柴油機出現排氣黑煙故障時,可以按照以下步驟進行診斷和排除。

              ①冷卻液溫度傳感器故障(指示值太低)

              故障現象:冷卻液溫度傳感器的電阻值和輸出信號電壓值在正常工作范圍內,但輸出值低于實際值。

              此類柴油機冒黑煙的解決方案:使用故障診斷儀讀取冷卻液溫度傳感器的數據流,并與實際值進行比較和判斷。

              如有需要,拔下冷卻液溫度傳感器的插頭,并在啟動后進行比較。

              ②共軌壓力信號漂移

              故障現象:共軌壓力傳感器輸出信號電壓值在正常范圍內,但實際值大于輸出值。

              解決此柴油機黑煙的方法:診斷儀器將顯示相關的故障代碼,更換共軌壓力傳感器。

              ③進氣壓力信號漂移

              故障現象:進氣壓力傳感器輸出信號的電壓值在正常范圍內。但是實際值大于輸出值。

              解決柴油機黑煙的方法:診斷儀器將顯示相關的故障代碼,維修或更換進氣壓力傳感器。


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              (6)其他系統故障

              電子控制柴油機的黑煙故障也可能是由電子控制系統以外的因素引起的。玉環離心式海水泵提醒您,還需要注意以下原因:

              機械故障,例如氣門泄漏,氣門間隙調節不當;廢氣渦輪增壓系統故障;EGR系統故障等

              情況1:EDc7電子控制系統的噴油器出現問題

              故障現象:

              ①啟動柴油機,聽聽柴油機的工作聲音是否粗糙(異常)和抖動。

              ②通過診斷儀檢測,柴油機空轉速度不穩定[(700±l0)r/min],燃油噴射率高(34.7mg/cycle,共軌壓力穩定,計量單位占空比正常(17.86%)),可以解決高壓油泵和共軌的問題。

              ③在路試中,柴油機加速抖動,突然變弱,感覺缺汽缸;上坡時,油門踏板位置為100J%,柴油機轉速為1650r/min,增壓壓力僅為157.7kPa(通常應在240kPa左右)。

              ④檢查進排氣系統,進排氣管,排氣制動閥,增壓器,中冷器,進排氣管等均正常,固定進排氣管的短路試驗無變化。

              ⑤氣缸破損試驗,注入量的燃油后,氣缸破損以檢測柴油機轉速的變化:l氣缸1059r/min;2缸1084r/min;3缸1063r/min”;4缸1065r/min;5缸1067r/min;6缸1066r/min。柴油機的每個缸的速度是穩定的,但通常較低(通常為600?1700r/min)。

              通過d二條和d五條中的異常數據,可以初步確定噴油器工作不正常。

              解決柴油機黑煙的方法:更換噴油器和高壓連接管,然后在更換噴油器后檢查情況。

              ①怠速檢測,柴油機聲音平穩,轉速穩定[(700±1r/min),噴油器工作正常(噴油量14mg/循環)。

              ②負載路試。柴油機加速平穩,無抖動和突然現象;在直路上加速踏板位置為70%,柴油發動機轉速為1650r/min,增壓壓力為0.2276MPa,正常。

              ③氣缸斷裂試驗,1個氣缸1714r,z小“;2個氣缸1720r/min”;3缸1724r/min;4缸1729r/min;5缸1720r/min;6缸1716r/min。它屬于正常范圍。

              情況2:信號板上的錯誤齒導致柴油發動機發出黑煙

              故障現象:dc11電控柴油機啟動后,廢氣排放出嚴重的黑煙,并且加速性弱。

              原因分析:根據現象分析,可以認為飛輪信號盤的齒可能不正確(請參見圖424)。當信號盤的齒輪打錯時,速度傳感器會收集到錯誤的柴油機上死點信號,從而導致Ecu給出的噴油提前角太遲或太早,并且燃油未燃燒,因此黑煙出現。

              解決這種排放黑煙的柴油機的方法:更換飛輪信號盤總成。


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